Le Mécacyl HJE est un additif spécifique pour carburant essence conçu pour protéger efficacement le haut moteur, améliorer la qualité de combustion et préserver la mécanique dans le temps. Développé comme hyper-lubrifiant complémentaire des têtes moteurs, il est particulièrement adapté aux véhicules anciens fonctionnant au sans plomb, aux motorisations alimentées au gaz (GPL, GNV), aux moteurs utilisant des biocarburants comme l’E85, ainsi qu’aux moteurs essence modernes nécessitant un entretien préventif de la chambre de combustion.

Utilisé en complément du Mécacyl CR, le Mécacyl HJE apporte une protection rapide et durable des soupapes et de leurs sièges, zones particulièrement sensibles aux carburants secs ou pauvres en agents lubrifiants. Cette caractéristique est essentielle pour les moteurs conçus à l’origine pour fonctionner avec carburants plombés, mais également pour les motorisations exposées à des carburants alternatifs pouvant accélérer l’usure du haut moteur.

Le produit contribue à améliorer la propreté de la combustion en limitant la formation de dépôts et de résidus issus du brûlage du carburant. En nettoyant progressivement la chambre de combustion et le système d’injection, il favorise un fonctionnement plus régulier du moteur, facilite le passage au contrôle antipollution et participe à la réduction des émissions polluantes. Cette action d’entretien permet également d’optimiser le rendement énergétique du moteur et d’améliorer la souplesse de fonctionnement.

Grâce à ses propriétés lubrifiantes spécifiques, le Mécacyl HJE apporte davantage de silence mécanique et de douceur à l’utilisation. Les montées en régime deviennent plus fluides, les vibrations peuvent diminuer et le fonctionnement global du moteur gagne en confort. Il agit également comme protecteur face aux contaminants et aux carburants dits desséchants, contribuant ainsi à la longévité des composants du haut moteur.

Un autre avantage important du Mécacyl HJE est sa capacité à permettre ou sécuriser le passage au sans plomb sur certains moteurs anciens, en compensant l’absence d’additifs protecteurs présents dans les carburants historiques. Il constitue également une solution pertinente pour les véhicules fonctionnant au gaz ou aux carburants alternatifs nécessitant une lubrification complémentaire des soupapes.

L’utilisation est simple et doit être réalisée lors d’un plein de carburant afin d’assurer un mélange homogène, de préférence lorsque le moteur est chaud, c’est-à-dire à température normale de fonctionnement. En entretien courant pour les véhicules essence ou fonctionnant à l’éthanol, le dosage recommandé est d’environ un tiers de flacon pour un plein de 40 à 60 litres, tous les 5 000 kilomètres environ.

Pour les véhicules de collection ou les motorisations fonctionnant au gaz, la procédure consiste généralement à ajouter 1 à 2 bouchons maximum dans 20 litres de carburant, puis effectuer 3 à 4 pleins sans produit avant de renouveler l’opération.

Il est important de respecter les dosages afin d’éviter certains effets temporaires. Un mélange insuffisant ou un passage massif du produit peut provoquer des irrégularités à l’accélération liées à l’hyper-lubrification, phénomène normal qui disparaît en diluant le produit avec du carburant lors des pleins suivants. Un surdosage peut également entraîner un blanchiment des bougies d’allumage, pouvant nécessiter leur remplacement si elles sont déjà en fin de vie. Il est donc conseillé d’éviter tout excès de dosage et de prévoir un contrôle des bougies si nécessaire.

Le Mécacyl HJE est exclusivement destiné aux moteurs 4 temps et ne doit pas être utilisé sur des motorisations 2 temps.

Avec une efficacité pouvant atteindre environ 15 000 à 20 000 kilomètres pour un flacon de 200 ml, le Mécacyl HJE constitue une solution économique et performante pour protéger les soupapes, maintenir la propreté interne du moteur et améliorer durablement le fonctionnement des motorisations essence, qu’elles soient anciennes, modernes ou fonctionnant avec des carburants alternatifs.