Durites de frein(24421 annonces)

étrier frein avant derbi drd proétrier frein avant derbi drd pro

CJMF

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frein arrière derbi senda, drd racing

Fabien S.

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durite de frein arrière SUZUKI DR 750 1988-1989durite de frein arrière SUZUKI DR 750 1988-1989

YANNACCESSMOTO

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durite de frein arrière SUZUKI DR 750 1988-1989

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durite de frein arrière SUZUKI GSXF 1989-1997

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étrier de frein peugeot speedakeétrier de frein peugeot speedake

Fabien S.

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durite de frein avant YAMAHA TDR 125 1993-2003durite de frein avant YAMAHA TDR 125 1993-2003

YANNACCESSMOTO

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durite de frein avant YAMAHA TDR 125 1993-2003

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durite de frein arrière YAMAHA TDR 125 1993-2003

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Durite de frein avant bas SUZUKI 400 BANDIT 1991-1995

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Durite de frein arrière SUZUKI 400 BANDIT 1991-1995

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durite de frein avant gauche  YAMAHA 600 FAZER 1998-2003

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durite de frein avant droit YAMAHA 600 FAZER 1998-2003

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Durite de frein avant  YAMAHA 600 FAZER 1998-2003

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4 DURITES DE FREIN BMW C1 125 2003 (99-04)4 DURITES DE FREIN BMW C1 125 2003 (99-04)

92 MOTORCYCLE

Pro

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Durite avant pour scooter PIAGGIO 125 X EVO 2010 à 2013Durite avant pour scooter PIAGGIO 125 X EVO 2010 à 2013

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Durite de frein arrière origine pour moto Suzuki 750 Gsx F 1989 à 1997 GR78ADurite de frein arrière origine pour moto Suzuki 750 Gsx F 1989 à 1997 GR78A

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Durite de frein arriere SUZUKI 750 GSXF 1998 - 2007

92 MOTORCYCLE

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Durite de frein avant pour scooter Kymco 125 Agility City 4T R16 2008-2014Durite de frein avant pour scooter Kymco 125 Agility City 4T R16 2008-2014

92 MOTORCYCLE

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Durite de frein avant pour scooter Kymco 125 Agility City 4T R16 2008-2014

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durite de frein avant SUZUKI GSXF GSX F 750 1998 1999 2000 2001 2002 2003durite de frein avant SUZUKI GSXF GSX F 750 1998 1999 2000 2001 2002 2003

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DURITE DE FREIN BMW C1 125 2003 (99-04)

92 MOTORCYCLE

Pro

DURITE DE FREIN BMW C1 125 2003 (99-04)

19,83 €

Durites de frein

Les durites de frein de moto, également appelées flexibles de frein, sont des composants essentiels du système de freinage hydraulique. Elles acheminent le liquide de frein depuis le maître-cylindre jusqu’aux étriers, transmettant ainsi la pression nécessaire pour actionner les plaquettes contre les disques et ralentir ou arrêter la moto. Les durites d’origine sont généralement en caoutchouc, un matériau qui peut se dilater sous pression et vieillir avec le temps, entraînant une perte d’efficacité du freinage. Pour remédier à cela, de nombreux motards optent pour des durites aviation, constituées d’un tube en PTFE (Téflon) entouré d’une tresse en acier inoxydable. Ce design réduit la dilatation sous pression, offrant ainsi une réponse de freinage plus précise et constante. L’installation de durites de frein renforcées améliore non seulement la performance de freinage, mais prolonge également la durée de vie du système en résistant mieux aux contraintes et à l’usure. Il est recommandé de remplacer les durites de frein tous les quatre à cinq ans ou dès l’apparition de signes de vieillissement, tels que des fissures ou un changement de couleur. Lors du remplacement, il est crucial de choisir des durites compatibles avec le modèle et l’année de votre moto pour garantir une installation correcte et une performance optimale. Un entretien régulier et une attention particulière à l’état des durites de frein de moto sont indispensables pour assurer une conduite sécurisée et réactive.

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