Gagnez en puissance avec ce kit cylindre Ø46 mm type 70cc pour Peugeot 103, conçu pour une configuration moteur améliorée.

Le cylindre possède 6 transferts et de gros transferts d'embase, permettant d'augmenter le remplissage du moteur lorsqu'il est associé à une configuration adaptée.

Son piston mono-segment Ø46 mm complète cette conception orientée performances.

Contenu du kit

✅ Cylindre Ø46 mm
✅ Piston mono-segment Ø46 mm
✅ 1 segment
✅ 1 axe de piston
✅ 2 circlips
✅ Joint de culasse
✅ Joint d'embase

Caractéristiques

• Ø46 mm – type 70cc
• 6 transferts
• Gros transferts d'embase
• Piston mono-segment
• Refroidissement par air
• Pour moteur Peugeot 103 compatible

Pour profiter pleinement du kit

Les transferts d'embase étant de grande taille, nous recommandons l'utilisation de carters moteur adaptés ou préparés afin de faire correspondre les passages du bas moteur avec ceux du cylindre.

Une admission adaptée est également recommandée : carburateur correctement dimensionné, pipe d'admission et clapet offrant un débit suffisant.

L'utilisation d'un échappement adapté permettra également de mieux exploiter le potentiel du cylindre.

Conseils de montage

🔧 Nettoyer soigneusement le cylindre avant montage afin d'éliminer les éventuels résidus.

🔧 Contrôler l'état du vilebrequin, de la cage à aiguilles, des roulements et des joints spi.

🔧 Positionner correctement le segment sur son ergot et respecter impérativement le sens de montage du piston.

🔧 Lubrifier le piston, le segment, l'axe, la cage à aiguilles et le cylindre avec de l'huile 2 temps avant assemblage.

🔧 Vérifier que les circlips sont parfaitement positionnés dans leurs gorges avant de monter le cylindre.

🔧 Utiliser les joints neufs fournis et vérifier la bonne étanchéité de l'ensemble.

🔧 Serrer la culasse progressivement en croix et uniformément.

🔧 Avant le premier démarrage, faire tourner le moteur à la main afin de vérifier qu'il tourne librement et sans point dur.

Carburation et rodage

⚠️ Une fois le kit installé, il est indispensable de régler la carburation en fonction du cylindre, du carburateur, de la pipe, du clapet et de l'échappement utilisés.

Effectuez ensuite un rodage soigneux, sans hauts régimes prolongés ni pleine charge pendant les premiers kilomètres.

Un kit particulièrement intéressant pour préparer votre Peugeot 103 et obtenir davantage de couple et de puissance avec une configuration moteur correctement adaptée.

⚠ Produit non homologué – Conditions d’utilisation

Ce produit est destiné exclusivement à un usage compétition, circuit fermé ou usage privé.
Il n’est pas homologué pour un usage sur route ouverte et ne doit pas être utilisé sur la voie publique.

L’installation et l’utilisation de ce produit doivent respecter la réglementation en vigueur. L’acheteur est seul responsable du montage et de l’usage du produit.