Plaquettes de frein(13772)

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Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - BMW R65 GS 1987-1992Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - BMW R65 GS 1987-1992

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Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - Ducati 620 Monster 2005-2006Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - Ducati 620 Monster 2005-2006

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Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - Yamaha XTZ 660 Tenere 2008-2016Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - Yamaha XTZ 660 Tenere 2008-2016

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Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - Ducati 695 Monster 2006-2008Plaquettes Carbone Lorraine de frein avant - Ducati 695 Monster 2006-2008

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Plaquettes Carbone Lorraine de frein arrière - Honda CX 500 Euro 1982-1984Plaquettes Carbone Lorraine de frein arrière - Honda CX 500 Euro 1982-1984

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Plaquettes Carbone Lorraine de frein arrière - Honda VFR 750 R (RC30) 1988-1993Plaquettes Carbone Lorraine de frein arrière - Honda VFR 750 R (RC30) 1988-1993

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Plaquettes de frein

Les plaquettes de frein moto sont des composants essentiels du système de freinage, garantissant la sécurité et la performance de votre deux-roues. Elles convertissent l’énergie cinétique en chaleur par friction, permettant ainsi de ralentir ou d’arrêter la moto efficacement. Il existe différents types de plaquettes adaptées à divers usages et conditions de conduite.

Les plaquettes de frein organiques, également appelées céramiques, sont composées de matériaux tels que le carbone et la céramique. Elles offrent un freinage progressif et sont idéales pour une utilisation urbaine ou sur des motos de petite cylindrée. Leur principal avantage réside dans leur efficacité à basse température et leur douceur, préservant ainsi les disques de frein. Cependant, elles s’usent plus rapidement et sont moins performantes sous des contraintes thermiques élevées.

Les plaquettes de frein en métal fritté, ou sinter, sont fabriquées à partir de poudres métalliques comme le cuivre ou le zinc, fusionnées à haute température. Ces plaquettes offrent une puissance de freinage supérieure et une meilleure résistance à la chaleur, ce qui les rend adaptées aux motos modernes et aux conditions de conduite exigeantes. Elles sont particulièrement recommandées pour un usage routier intensif ou sportif. Néanmoins, leur composition plus abrasive peut entraîner une usure accrue des disques.

Les plaquettes de frein semi-métalliques combinent des éléments métalliques et organiques, offrant un compromis entre performance et durabilité. Elles conviennent aux motards recherchant un bon équilibre entre efficacité de freinage et longévité des composants. Ce type de plaquette est souvent privilégié pour une utilisation mixte, alliant trajets urbains et balades sur routes sinueuses.

Le choix des plaquettes de frein doit être adapté à votre style de conduite, au type de moto et aux conditions d’utilisation. Il est essentiel de surveiller régulièrement l’état des plaquettes et de les remplacer dès que leur épaisseur atteint la limite recommandée par le fabricant. Un entretien approprié du système de freinage assure non seulement votre sécurité, mais prolonge également la durée de vie de vos disques et plaquettes.

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