RÉDUCTION DE LA PRESSION DU FILTRE G1 /

Description

Disponibilité : Rupture de stock - Article momentanément indisponible

Filtres et réducteurs de pression monoblocs

Possibilité de bridage des deux côtés pour d'autres appareils. Purge de condensat à commande manuelle. Elément filtrant en polyéthylène, 50 mm. Partie réducteur de pression
(type membrane) avec purge secondaire (rétroaction). Blocage du réglage par enfoncement du volant. Manomètre montable à l'avant et à l'arrière. Boîtier en zinc moulé sous pression, réservoir en plastique (polycarbonate). Soupapes de purge identiques à celles des filtres.

Raccord : G 1/4
Pression de service max. : 16 bar
Température de service : 0°C à 50°C
Débit à une pression de service de 6 bar : 36 m³/h
Dimensions (Ø x H) : 40 x 190 mm
Diamètre nominal : DN 6
Influence de la pression d'alimentation : < 4 Capacité utile du réservoir : 10 cm³

Caractéristiques

WarmUP Racing

RÉDUCTION DE LA PRESSION DU FILTRE G1 /

136,14 € TTC

Etat :

Neuf

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Description

Disponibilité : Rupture de stock - Article momentanément indisponible

Filtres et réducteurs de pression monoblocs

Possibilité de bridage des deux côtés pour d'autres appareils. Purge de condensat à commande manuelle. Elément filtrant en polyéthylène, 50 mm. Partie réducteur de pression
(type membrane) avec purge secondaire (rétroaction). Blocage du réglage par enfoncement du volant. Manomètre montable à l'avant et à l'arrière. Boîtier en zinc moulé sous pression, réservoir en plastique (polycarbonate). Soupapes de purge identiques à celles des filtres.

Raccord : G 1/4
Pression de service max. : 16 bar
Température de service : 0°C à 50°C
Débit à une pression de service de 6 bar : 36 m³/h
Dimensions (Ø x H) : 40 x 190 mm
Diamètre nominal : DN 6
Influence de la pression d'alimentation : < 4 Capacité utile du réservoir : 10 cm³

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