Description
Cylindre en fonte JMT refroidi par air, sans augmentation de puissance, de qualité supérieure. Le cylindre a les mêmes caractéristiques techniques que le cylindre d'origine, inclus dans la livraison :
- cylindre
- Piston, y compris segments de piston et clips de piston
- Joints d'étanchéité
La culasse n'est pas comprise dans la livraison, l'ancienne culasse peut encore être utilisée.
ATTENTION : Les segments de piston sont des segments trapézoïdaux. Ils ne s'adaptent que dans un sens dans les rainures des segments.
Sur les segments de piston se trouve une marque de choc qui doit être dirigée vers le haut pour un montage correct. Dans le cas contraire, le piston ne peut pas être inséré dans le cylindre.
Les segments de piston ont des épaisseurs différentes : en haut 1,5mm, en bas 1,5mm.
Axe de piston : 12mm.
Modèles compatibles:
Caractéristiques
Description
Cylindre en fonte JMT refroidi par air, sans augmentation de puissance, de qualité supérieure. Le cylindre a les mêmes caractéristiques techniques que le cylindre d'origine, inclus dans la livraison :
- cylindre
- Piston, y compris segments de piston et clips de piston
- Joints d'étanchéité
La culasse n'est pas comprise dans la livraison, l'ancienne culasse peut encore être utilisée.
ATTENTION : Les segments de piston sont des segments trapézoïdaux. Ils ne s'adaptent que dans un sens dans les rainures des segments.
Sur les segments de piston se trouve une marque de choc qui doit être dirigée vers le haut pour un montage correct. Dans le cas contraire, le piston ne peut pas être inséré dans le cylindre.
Les segments de piston ont des épaisseurs différentes : en haut 1,5mm, en bas 1,5mm.
Axe de piston : 12mm.
Modèles compatibles:
Caractéristiques