Description
Attention Important :
pour moteurs CPI 1PE40QMB / 1E40QMB avec axe de piston de 12 mm et bride d'échappement inclinée.
Cylindre en fonte JMT refroidi par air, sans augmentation de puissance, de qualité supérieure. Le cylindre a les mêmes caractéristiques techniques que le cylindre d'origine, inclus dans la livraison :
- cylindre
- Piston, y compris segments de piston et clips de piston
- Joints d'étanchéité
La culasse n'est pas comprise dans la livraison, l'ancienne culasse peut encore être utilisée.
Sur les moteurs 2 temps chinois, l'angle de la bride d'échappement a de nouveau été modifié en 2009.
Avant le montage, veuillez comparer exactement avec l'ancien cylindre si le pot d'échappement peut encore être monté.
Malheureusement, il n'est PAS possible d'établir une correspondance exacte à partir des numéros de châssis ou des années de construction.
Modèles compatibles:
Caractéristiques
Description
Attention Important :
pour moteurs CPI 1PE40QMB / 1E40QMB avec axe de piston de 12 mm et bride d'échappement inclinée.
Cylindre en fonte JMT refroidi par air, sans augmentation de puissance, de qualité supérieure. Le cylindre a les mêmes caractéristiques techniques que le cylindre d'origine, inclus dans la livraison :
- cylindre
- Piston, y compris segments de piston et clips de piston
- Joints d'étanchéité
La culasse n'est pas comprise dans la livraison, l'ancienne culasse peut encore être utilisée.
Sur les moteurs 2 temps chinois, l'angle de la bride d'échappement a de nouveau été modifié en 2009.
Avant le montage, veuillez comparer exactement avec l'ancien cylindre si le pot d'échappement peut encore être monté.
Malheureusement, il n'est PAS possible d'établir une correspondance exacte à partir des numéros de châssis ou des années de construction.
Modèles compatibles:
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