Couronne composite double RFX Pro Series Armalite aluminium - 520

Description

Les couronnes RFX Pro Series Armalite sont conçues et testées au plus haut niveau par les équipes de course des championnats du monde et britanniques.

La conception à deux couronnes offre des performances optimales, un poids réduit grâce à un centre en aluminium 7075-T6 et une durée de vie plus longue des dents grâce à l'extérieur en acier spécial à forte densité de carbone.

Les couronnes Armalite sont également dotées d'une interface hexagonale entre l'anneau intérieur et l'anneau extérieur, une technologie révolutionnaire pour les couronnes qui maximise la transmission entre les deux parties et réduit à zéro la force exercée sur les rivets.

Caractéristiques :

  • Anneau intérieur en aluminium CNC 7075
  • Anneau extérieur en HCS
  • Emplacement Hex-Drive entre l'anneau intérieur et l'anneau extérieur
  • Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
  • Nouveau style de rainures de dégagement de la boue pour réduire l'usure.
  • La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
  • Couleur anodisée

Instructions de montage : 

  • Commencez par placer la moto sur une béquille, la roue arrière relevée du sol.
  • Retirer la chaîne et la roue de la moto.
  • Tout en maintenant la clé hexagonale, desserrez les écrous à l'aide d'une clé à molette.
  • Retirez tous les écrous et la couronne usagée.
  • Nettoyez le pourtour du moyeu en veillant à ce qu'il soit propre et exempt de débris.
  • Prenez la nouvelle couronne et placez-la sur le moyeu en veillant à ce qu'elle soit bien ajustée et que les trous des boulons soient bien positionnés.
  • Nettoyez les boulons et les écrous de la couronne.
  • Appliquez de la Loctite bleue sur chaque boulon et insérez-les dans les trous.
  • Visser les écrous sur les boulons à la main en s'assurant que les joints d'étanchéité soient intacts et en bon état.
  • Maintenir la clé hexagonale en place et serrer les écrous de manière uniforme.
  • Serrez les écrous et les boulons conformément au manuel d'utilisation.
  • Remettez la roue sur la moto en vous assurant que la chaîne est bien alignée et serrée selon les spécifications du fabricant.
Afficher tous les modèles compatibles
  • BETA RR 125 2T 125 2020
  • BETA RR 125 2T 125 2021
  • BETA RR 125 2T 125 2022
  • BETA RR 125 2T ENDURO 125 2018
  • BETA RR 125 2T ENDURO 125 2019
  • BETA RR 125 2T ENDURO RACING 125 2019
  • BETA RR 125 2T RACING 125 2020
  • BETA RR 125 2T RACING 125 2021
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2018
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2019
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2020
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2021
  • BETA RR 200 2T 200 2020
  • BETA RR 200 2T 200 2021
  • BETA RR 200 2T 200 2022
  • BETA RR 200 2T ENDURO 200 2019
  • BETA RR 250 2T 250 2019
  • BETA RR 250 2T 250 2020
  • BETA RR 250 2T 250 2021
  • BETA RR 250 2T 250 2022
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2013
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2014
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2015
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2016
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2017
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2018
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2019
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2014
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2015
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2016
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2017
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2018
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2019
  • BETA RR 250 2T RACING 250 2020
  • BETA RR 250 2T RACING 250 2021
  • BETA RR 300 2T 300 2020
  • BETA RR 300 2T 300 2021
  • BETA RR 300 2T 300 2022
  • BETA RR 300 2T 300 2023
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2013
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2014
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2015
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2016
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2017
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2018
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2019
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2013
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2014
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2015
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2016
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2017
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2018
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2019
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2020
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2021
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2022
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2023
  • BETA RR 350 4T 350 2020
  • BETA RR 350 4T 350 2021
  • BETA RR 350 4T 350 2022
  • BETA RR 350 4T RACING 350 2020
  • BETA RR 350 4T RACING 350 2021
  • BETA RR 350 4T RACING 350 2022
  • BETA RR 390 4T 390 2020
  • BETA RR 390 4T 390 2021
  • BETA RR 390 4T 390 2022
  • BETA RR 390 4T 390 2023
  • BETA RR 390 4T ENDURO 390 2015
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2016
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2017
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2018
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2019
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI RACING 390 2016
  • BETA RR 390 4T ENDURO RACING 390 2015
  • BETA RR 390 4T ENDURO RACING 390 2019
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2020
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2021
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2022
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2023
  • BETA RR 430 4T 430 2020
  • BETA RR 430 4T 430 2021
  • BETA RR 430 4T 430 2022
  • BETA RR 430 4T 430 2023
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2020
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2021
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2022
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2023
  • BETA RR 480 4T 480 2020
  • BETA RR 480 4T 480 2021
  • BETA RR 480 4T 480 2022
  • BETA RR 480 4T RACING 480 2020
  • BETA RR 480 4T RACING 480 2021
  • BETA RR 480 4T RACING 480 2022
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2018
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2019
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2020
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2021
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2022
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2015
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2020
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2021
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2022

Caractéristiques

WarmUP Racing

Couronne composite double RFX Pro Series Armalite aluminium - 520

64,83 € TTC
Rupture de stock - Article momentanément indisponible

Signaler un produit

Description

Les couronnes RFX Pro Series Armalite sont conçues et testées au plus haut niveau par les équipes de course des championnats du monde et britanniques.

La conception à deux couronnes offre des performances optimales, un poids réduit grâce à un centre en aluminium 7075-T6 et une durée de vie plus longue des dents grâce à l'extérieur en acier spécial à forte densité de carbone.

Les couronnes Armalite sont également dotées d'une interface hexagonale entre l'anneau intérieur et l'anneau extérieur, une technologie révolutionnaire pour les couronnes qui maximise la transmission entre les deux parties et réduit à zéro la force exercée sur les rivets.

Caractéristiques :

  • Anneau intérieur en aluminium CNC 7075
  • Anneau extérieur en HCS
  • Emplacement Hex-Drive entre l'anneau intérieur et l'anneau extérieur
  • Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
  • Nouveau style de rainures de dégagement de la boue pour réduire l'usure.
  • La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
  • Couleur anodisée

Instructions de montage : 

  • Commencez par placer la moto sur une béquille, la roue arrière relevée du sol.
  • Retirer la chaîne et la roue de la moto.
  • Tout en maintenant la clé hexagonale, desserrez les écrous à l'aide d'une clé à molette.
  • Retirez tous les écrous et la couronne usagée.
  • Nettoyez le pourtour du moyeu en veillant à ce qu'il soit propre et exempt de débris.
  • Prenez la nouvelle couronne et placez-la sur le moyeu en veillant à ce qu'elle soit bien ajustée et que les trous des boulons soient bien positionnés.
  • Nettoyez les boulons et les écrous de la couronne.
  • Appliquez de la Loctite bleue sur chaque boulon et insérez-les dans les trous.
  • Visser les écrous sur les boulons à la main en s'assurant que les joints d'étanchéité soient intacts et en bon état.
  • Maintenir la clé hexagonale en place et serrer les écrous de manière uniforme.
  • Serrez les écrous et les boulons conformément au manuel d'utilisation.
  • Remettez la roue sur la moto en vous assurant que la chaîne est bien alignée et serrée selon les spécifications du fabricant.
Afficher tous les modèles compatibles
  • BETA RR 125 2T 125 2020
  • BETA RR 125 2T 125 2021
  • BETA RR 125 2T 125 2022
  • BETA RR 125 2T ENDURO 125 2018
  • BETA RR 125 2T ENDURO 125 2019
  • BETA RR 125 2T ENDURO RACING 125 2019
  • BETA RR 125 2T RACING 125 2020
  • BETA RR 125 2T RACING 125 2021
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2018
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2019
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2020
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC 125 2021
  • BETA RR 200 2T 200 2020
  • BETA RR 200 2T 200 2021
  • BETA RR 200 2T 200 2022
  • BETA RR 200 2T ENDURO 200 2019
  • BETA RR 250 2T 250 2019
  • BETA RR 250 2T 250 2020
  • BETA RR 250 2T 250 2021
  • BETA RR 250 2T 250 2022
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2013
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2014
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2015
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2016
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2017
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2018
  • BETA RR 250 2T ENDURO 250 2019
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2014
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2015
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2016
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2017
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2018
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING 250 2019
  • BETA RR 250 2T RACING 250 2020
  • BETA RR 250 2T RACING 250 2021
  • BETA RR 300 2T 300 2020
  • BETA RR 300 2T 300 2021
  • BETA RR 300 2T 300 2022
  • BETA RR 300 2T 300 2023
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2013
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2014
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2015
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2016
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2017
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2018
  • BETA RR 300 2T ENDURO 300 2019
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2013
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2014
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2015
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2016
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2017
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2018
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING 300 2019
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2020
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2021
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2022
  • BETA RR 300 2T RACING 300 2023
  • BETA RR 350 4T 350 2020
  • BETA RR 350 4T 350 2021
  • BETA RR 350 4T 350 2022
  • BETA RR 350 4T RACING 350 2020
  • BETA RR 350 4T RACING 350 2021
  • BETA RR 350 4T RACING 350 2022
  • BETA RR 390 4T 390 2020
  • BETA RR 390 4T 390 2021
  • BETA RR 390 4T 390 2022
  • BETA RR 390 4T 390 2023
  • BETA RR 390 4T ENDURO 390 2015
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2016
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2017
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2018
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI 390 2019
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI RACING 390 2016
  • BETA RR 390 4T ENDURO RACING 390 2015
  • BETA RR 390 4T ENDURO RACING 390 2019
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2020
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2021
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2022
  • BETA RR 390 4T RACING 390 2023
  • BETA RR 430 4T 430 2020
  • BETA RR 430 4T 430 2021
  • BETA RR 430 4T 430 2022
  • BETA RR 430 4T 430 2023
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2020
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2021
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2022
  • BETA RR 430 4T RACING 430 2023
  • BETA RR 480 4T 480 2020
  • BETA RR 480 4T 480 2021
  • BETA RR 480 4T 480 2022
  • BETA RR 480 4T RACING 480 2020
  • BETA RR 480 4T RACING 480 2021
  • BETA RR 480 4T RACING 480 2022
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2018
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2019
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2020
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2021
  • BETA XTRAINER 250 2T 250 2022
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2015
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2020
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2021
  • BETA XTRAINER 300 2T 300 2022

Caractéristiques

Autres articles de la boutique