Boîte d'allumage CDI Naraku Sport

Boîte d'allumage Naraku avec limitation de régime élevée. Le CDI OEM régule déjà à 8000 tr/min, le CDI Naraku Sport ne régule qu'à partir d'environ 10.000 tr/min.

L'unité de commande CDI est nécessaire pour réduire le plus possible les gaz du véhicule et pour pouvoir réaliser d'autres mesures de tuning comme par exemple un kit de cylindres plus grand ou un système d'échappement sport. Une suppression complète de la limitation de régime n'est pas recommandée. Le débridage complet, par exemple à l'aide d'un allumage par rotor interne (adaptation importante du faisceau de câbles nécessaire), n'est recommandé pour les moteurs KSR qu'en combinaison avec de meilleurs paliers de vilebrequin et un vilebrequin Racing.

Modèles compatibles: