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Types Moto & Quad
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Nbr Maillons
Couronne nbr dents
Marque Pneumatique
Charge pneu
Vitesse pneu
Nombre de places
Carburant
Pointure
Diamètre pneu
Hauteur pneu
Largeur pneu
Permis
Boîte de vitesses
Genre
Tension batterie
Marques Motoculture
Etat
Taille vêtement
Taille casque
Nombre de portes
Joints torique, plat, fibre, cuivre
Dans un atelier de mécanique, le joint torique assure l’étanchéité des composants sous pression, grâce à sa forme circulaire adaptée aux axes et pistons mobiles. Le joint torique sans un atelier de mécanique se décline dans des élastomères variés (NBR, EPDM, FKM), offrant résistance aux huiles, carburants et températures. Pour les surfaces plates, le joint plat assure l’étanchéité entre deux plans fixes comme les couvercles ou les carters ; le joint plat, souvent en fibre ou EPDM, résiste aux flux de liquides ou atmosphères agressives. Le joint fibre, utilisé en haute pression et chaleur, se compacte et étanche efficacement, idéal sur les bouchons de vidange ou les brides hydrauliques. La combinaison « joint torique, plat et fibre » désigne des kits complets alliant ces trois formes de joints pour répondre à différents besoins d’étanchéité et maintenir la fiabilité des assemblages. Ces joints protègent les composants contre les fuites, assurent la sécurité des opérateurs et permettent une maintenance rapide. Bien choisir le type adapté (tore, plat, fibre) dans un atelier mécanique garantit robustesse, conformité aux normes et longévité des systèmes hydrauliques et moteurs.
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