Description
Nouvelle version de l'unité d'allumage commandée par microprocesseur sans limitation de vitesse de NARAKU Performance. Les avantages d'un CDI commandé par processeur sont une étincelle d'allumage renforcée et une courbe d'allumage dynamique en fonction du régime avec un réglage de l'allumage correspondant. Une vraie pièce de course !
Avec cette unité CDI, vous pouvez exploiter tout le potentiel de vos kits de cylindres et de vos systèmes d'échappement. La limite de régime des unités d'allumage d'origine est d'environ 8.000 - 9.000 tr/min. C'est dans cette plage que de nombreux systèmes d'échappement ou kits de cylindres commencent à libérer leur puissance. De plus, la courbe d'allumage adaptée de manière optimale apporte un plus de puissance.
Non autorisé sur la voie publique.
Modèles compatibles:
Features
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Description
Nouvelle version de l'unité d'allumage commandée par microprocesseur sans limitation de vitesse de NARAKU Performance. Les avantages d'un CDI commandé par processeur sont une étincelle d'allumage renforcée et une courbe d'allumage dynamique en fonction du régime avec un réglage de l'allumage correspondant. Une vraie pièce de course !
Avec cette unité CDI, vous pouvez exploiter tout le potentiel de vos kits de cylindres et de vos systèmes d'échappement. La limite de régime des unités d'allumage d'origine est d'environ 8.000 - 9.000 tr/min. C'est dans cette plage que de nombreux systèmes d'échappement ou kits de cylindres commencent à libérer leur puissance. De plus, la courbe d'allumage adaptée de manière optimale apporte un plus de puissance.
Non autorisé sur la voie publique.
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