Courroie de transmission BANDO VS

Description

La courroie en V à dent unique « VS » pour transmissions à variation continue est la courroie classique pour petits scooters.

La courroie pour scooters, également appelée « Variable Speed Belt », atteint des performances excellentes (jusqu'à environ 25 KW).

Pour des exigences de performance plus élevées, il est recommandé d'utiliser la courroie d'entraînement à double denture ou la courroie BANDO AVANCE pour des besoins spécifiques.

Grâce à de nombreux développements initiaux en coopération avec les clients, la technologie des courroies à variation continue a été continuellement perfectionnée.

La vaste expérience de BANDO dans ce domaine permet de produire des courroies dentées pour scooters pour une large gamme d'applications.

Construction de la courroie :

  • Matériau supérieur
  • Caoutchouc supérieur
  • Bandes de traction
  • Caoutchouc d'adhésion
  • Caoutchouc inférieur
  • Tissu inférieur

Référence OEM : 804043

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  • YAMAHA N-MAX 125 125 2022
  • YAMAHA N-MAX 125 125 2023
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  • YAMAHA N-MAX 125 ABS (SEC7) 125 2021
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Courroie de transmission BANDO VS

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La courroie en V à dent unique « VS » pour transmissions à variation continue est la courroie classique pour petits scooters.

La courroie pour scooters, également appelée « Variable Speed Belt », atteint des performances excellentes (jusqu'à environ 25 KW).

Pour des exigences de performance plus élevées, il est recommandé d'utiliser la courroie d'entraînement à double denture ou la courroie BANDO AVANCE pour des besoins spécifiques.

Grâce à de nombreux développements initiaux en coopération avec les clients, la technologie des courroies à variation continue a été continuellement perfectionnée.

La vaste expérience de BANDO dans ce domaine permet de produire des courroies dentées pour scooters pour une large gamme d'applications.

Construction de la courroie :

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