Boite à clapets V-FORCE V-Force 3 - Kawasaki KX500

Description

Les boites clapets VForce de Moto Tassinari sont une référence pour les spécialistes de la préparation des moteurs 2 temps depuis plus de 10 ans. Les boites à clapets VForce 3 permettent d’augmenter la puissance du moteur et la réactivité des gaz, grâce à l’amélioration de l’efficacité du système d’admission par rapport aux clapets d’origine.

 

  • Surface de contact doublée par rapport aux clapets d’origine
  • Augmente les performances sur toute la plage de régime moteur : bas régime, mi régime et haut régime
  • Système plus efficace grâce à des clapets plus rigides
  • Flux d’air augmenté = augmentation de la puissance
  • Clapets très résistants, usure réduite
  • Construction sans vis : réduction des risques et changements rapides des clapets

 

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  • KAWASAKI KX 500 (KX500C) 500 1987
  • KAWASAKI KX 500 (KX500D) 500 1988
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1989
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1990
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1991
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1992
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1993
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1994
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1995
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1996
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1997
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1998
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 1999
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 2000
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 2001
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 2002
  • KAWASAKI KX 500 (KX500E) 500 2003

Features

WarmUP Racing

Boite à clapets V-FORCE V-Force 3 - Kawasaki KX500

210,53 € VAT included
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Description

Les boites clapets VForce de Moto Tassinari sont une référence pour les spécialistes de la préparation des moteurs 2 temps depuis plus de 10 ans. Les boites à clapets VForce 3 permettent d’augmenter la puissance du moteur et la réactivité des gaz, grâce à l’amélioration de l’efficacité du système d’admission par rapport aux clapets d’origine.

 

  • Surface de contact doublée par rapport aux clapets d’origine
  • Augmente les performances sur toute la plage de régime moteur : bas régime, mi régime et haut régime
  • Système plus efficace grâce à des clapets plus rigides
  • Flux d’air augmenté = augmentation de la puissance
  • Clapets très résistants, usure réduite
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