Pièce neuve, ancien stock d'origine, vendue à l'unité. Envoi sans emballage d'origine, sauf si achat du stock disponible. Le prix est le même pour le monde entier. Le joint torique est utilisé sur les modèles 40 de 1979 à 2012 : 850 T3 E, dérivés CALIF., T4-POL.-CC-PA 850, 850 T5 III série civile 850, 850 T5 police 850, 850 T5 police CC-PA-NC 850, 850 T5 police vieux type 850, 850 T5 police-CC-PA (NC) 850, CALIFORNIA 1100, CALIFORNIA ALUM. - TIT. PI CAT. 1100, CALIFORNIA BLACK EAGLE 1100, CALIFORNIA CLASSIC-TOURING 1100, CALIFORNIA EV (V11 EV USA), CALIFORNIA EV PI CAT. 1100, CALIFORNIA EV-EV TOURING PI 1100 - arbre entraîné (2002), CALIFORNIA EV-EV TOURING-80 1100, CALIFORNIA II 1000, CALIFORNIA III carburateurs 1000, CALIFORNIA III carburateurs carénés 1000, CALIFORNIA III injection 1000, CALIFORNIA SPECIAL 1100, CALIFORNIA SPECIAL SPORT 1100, CALIFORNIA SPECIAL SPORT-AL. PI 1100 - arbre entraîné (2002), CALIFORNIA STONE 1100, CALIFORNIA STONE-METAL PI 1100 - arbre entraîné (2002), CALIFORNIA STONE-TOURING PI CAT 1100, CALIFORNIA VINTAGE 1100 - ROYAL HASHEMITE COURT, DAYTONA 1000, DAYTONA RACING 1000 - arbre entraîné (1996), GT 1000, LE MANS 1000, LE MANS III 850, MGS-01 CORSA 1200, QUOTA 1000, QUOTA ES 1100, S 1000, SP 1000, SP II 1000, SP III 1000, SPORT CORSA 1100, STRADA 1000, V 10 CENTAURO 1000.