Courroies⁽²⁹⁰⁾

La courroie de moto est une composante essentielle de la transmission, utilisée dans plusieurs contextes selon le type de machine. Sur les scooters et maxi-scooters, la courroie de variateur (souvent trapézoïdale renforcée en kevlar) assure la liaison entre le moteur et la poulie d’entraînement, adaptant en continu le rapport grâce à la variation de la largeur des poulies. Elle garantit un fonctionnement silencieux, doux et sans à-coups, avec un rendement optimal. Sur certains modèles de moto, comme les Harley ou les scooters haut de gamme, la courroie de transmission secondaire remplace la chaîne pour offrir un entretien réduit, une propreté accrue, et une fiabilité durable. De son côté, la courroie de distribution de moto, dite synchrone ou dentée, synchronise les mouvements du vilebrequin et de l’arbre à cames sans lubrification, apportant silence et précision, bien que nécessitant un remplacement périodique. Les courroies crantées ou trapézoïdales doivent être choisies avec soin, en tenant compte de la longueur, de la largeur, du nombre de dents et du matériau (kevlar, aramide).
Un entretien régulier (vérification de l’usure, de la tension et remplacement en temps voulu) est indispensable pour conserver performance, sécurité et longévité du moteur ou du système de transmission.

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