Kit haut-moteur VERTEX

Description

Convient aux modèles

  • 85 SX (18-23) ; 85 SX BW (18-23) ; MC 85 (21) ; MC 85 1714 (22-23) ; MC 85 1916 (21-23) ; TC 85 (18-23) ; TC 85 BW (23)

Spécifications

Les pistons coulés ont une teneur en silicone plus élevée que les pistons forgés et la pression dans les cylindres est moins élevée pour les moteurs à deux temps que pour les moteurs à quatre temps. Les pistons Vertex sont coulés par gravité à partir d'un alliage d'aluminium contenant 18 % de silicone. Le silicone est important pour les raisons suivantes :

Il réduit la dilatation thermique, qui modifie la géométrie du piston une fois qu'il a atteint sa température de fonctionnement. Grâce à leur faible dilatation thermique, les pistons Vertex peuvent être utilisés avec des tolérances plus étroites que les pistons forgés. Cela permet d'améliorer la puissance et les performances, tout en réduisant les risques de cliquetis ou de rupture.
Le silicone confère aux pistons de meilleures caractéristiques d'usure et prolonge leur durée de vie en réduisant l'usure de la collerette du piston.

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  • GAS GAS MC 85 17/14 85 2021
  • GAS GAS MC 85 17/14 85 2022
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Caractéristiques

WarmUP Racing

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155,21 € TTC
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Convient aux modèles

  • 85 SX (18-23) ; 85 SX BW (18-23) ; MC 85 (21) ; MC 85 1714 (22-23) ; MC 85 1916 (21-23) ; TC 85 (18-23) ; TC 85 BW (23)

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Les pistons coulés ont une teneur en silicone plus élevée que les pistons forgés et la pression dans les cylindres est moins élevée pour les moteurs à deux temps que pour les moteurs à quatre temps. Les pistons Vertex sont coulés par gravité à partir d'un alliage d'aluminium contenant 18 % de silicone. Le silicone est important pour les raisons suivantes :

Il réduit la dilatation thermique, qui modifie la géométrie du piston une fois qu'il a atteint sa température de fonctionnement. Grâce à leur faible dilatation thermique, les pistons Vertex peuvent être utilisés avec des tolérances plus étroites que les pistons forgés. Cela permet d'améliorer la puissance et les performances, tout en réduisant les risques de cliquetis ou de rupture.
Le silicone confère aux pistons de meilleures caractéristiques d'usure et prolonge leur durée de vie en réduisant l'usure de la collerette du piston.

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