Kit haut-moteur VERTEX

Description

Convient aux modèles

  • YZ 65 (18,20-24)

SPÉCIFICATIONS

  • Taux de compression : STD
  • Diamètre du cylindre : 43.500 mm
  • Cylindrée : 65 cc
  • Diamètre du piston : 43,450 mm

Les pistons coulés ont une teneur en silicone plus élevée que les pistons forgés et la pression dans les cylindres est moins élevée pour les moteurs à deux temps que pour les moteurs à quatre temps. Les pistons Vertex sont coulés par gravité à partir d'un alliage d'aluminium contenant 18 % de silicone. Le silicone est important pour les raisons suivantes :

Il réduit la dilatation thermique, qui modifie la géométrie du piston une fois qu'il a atteint sa température de fonctionnement. Grâce à leur faible dilatation thermique, les pistons Vertex peuvent être utilisés avec des tolérances plus étroites que les pistons forgés. Cela permet d'améliorer la puissance et les performances, tout en réduisant les risques de cliquetis ou de rupture.
Le silicone confère aux pistons de meilleures caractéristiques d'usure et prolonge leur durée de vie en réduisant l'usure de la collerette du piston.

Afficher tous les modèles compatibles
  • YAMAHA YZ 65 65 2018
  • YAMAHA YZ 65 65 2019
  • YAMAHA YZ 65 65 2020
  • YAMAHA YZ 65 65 2021
  • YAMAHA YZ 65 65 2022
  • YAMAHA YZ 65 65 2023
  • YAMAHA YZ 65 65 2024
  • YAMAHA YZ 65 65 2025

Caractéristiques

WarmUP Racing

Kit haut-moteur VERTEX

148,68 € TTC
En stock - Expédition sous 24h

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Description

Convient aux modèles

  • YZ 65 (18,20-24)

SPÉCIFICATIONS

  • Taux de compression : STD
  • Diamètre du cylindre : 43.500 mm
  • Cylindrée : 65 cc
  • Diamètre du piston : 43,450 mm

Les pistons coulés ont une teneur en silicone plus élevée que les pistons forgés et la pression dans les cylindres est moins élevée pour les moteurs à deux temps que pour les moteurs à quatre temps. Les pistons Vertex sont coulés par gravité à partir d'un alliage d'aluminium contenant 18 % de silicone. Le silicone est important pour les raisons suivantes :

Il réduit la dilatation thermique, qui modifie la géométrie du piston une fois qu'il a atteint sa température de fonctionnement. Grâce à leur faible dilatation thermique, les pistons Vertex peuvent être utilisés avec des tolérances plus étroites que les pistons forgés. Cela permet d'améliorer la puissance et les performances, tout en réduisant les risques de cliquetis ou de rupture.
Le silicone confère aux pistons de meilleures caractéristiques d'usure et prolonge leur durée de vie en réduisant l'usure de la collerette du piston.

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