Disque de frein EBC MX pour motos tout terrain. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI.

L'objectif du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, dont le coefficient de friction est 18% plus élevé. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui se meule dans la zone de la zone de contact des plaquettes de frein lors du freinage. Ce n'est que dans cette zone qu'un léger film de rouille peut se former avec une durée de vie plus longue.

Les disques de frein sont percés dans une conception à vol d'oiseau afin de se débrouiller avec le moins de trous possible et en même temps d'optimiser le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous percés, meilleur est le comportement au freinage sur sol mouillé et moins il y a d'usure.

- Disque de frein rigide.
- Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement.
- Surface de freinage percée avec une configuration de trous optimisée.
- Radialement rectifié.
- Galvanisé pour protéger contre la corrosion.
- EBC recommande les plaquettes de frein EBC Organic TT ou pour les conducteurs sportifs les plaquettes de frein frittées EBC en mélange R ou MXS.
- Conception indépendante.
- L'épaisseur du disque de frein peut varier par rapport à la pièce d'origine.

Modèles compatibles: