Courroie de transmission 10X940 DAYCO

Description

En raison des différents procédés de mesure et de production utilisés par les fabricants de courroies trapézoïdales, les indications de longueur varient d'un fabricant à l'autre.
Ces différences n'influencent toutefois pas la fonctionnalité des courroies.

Les différentes normes industrielles utilisent différents paramètres pour déterminer les indications de longueur.
On distingue la longueur extérieure (Length external, en abrégé Le), la longueur intérieure (Length internal, en abrégé Li) et la longueur effective.
La longueur effective décrit la mesure de la longueur à environ 3/4 de la hauteur de la courroie selon la norme DIN 2215.
En outre, pour une mesure fiable de la longueur, il faut également tenir compte de la tension de la courroie prescrite par le constructeur automobile, car celle-ci est également un facteur important lors du processus de production.

En raison de ces différentes méthodes de mesure, il peut arriver que les courroies trapézoïdales soient mesurées différemment par différents fabricants sur un même véhicule.
Veuillez vous référer exclusivement à nos attributions de véhicules.

Les courroies Dayco Power Plus se caractérisent par une armature en fibres d'aramide qui confère à la courroie une résistance thermique optimale et permet ainsi un allongement moindre, surtout au démarrage, ainsi qu'une résistance à l'usure deux fois plus élevée.
résistance à l'usure par rapport aux produits en polyester (ligne standard). La denture sur le dos de la courroie assure en outre une flexibilité maximale, une plus grande surface et un meilleur refroidissement de la courroie pendant l'utilisation.

Modèles compatibles:

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  • Piaggio Ciao 25 A fourche rigide 1972
  • Piaggio Ciao 25 A fourche rigide 1973
  • Piaggio Ciao 25 A fourche rigide 1974
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant 1972
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant 1973
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant 1974
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant 1975
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant 1976
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant renforcé moteur 1976
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant renforcé moteur 1977
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant renforcé moteur 1978
  • Piaggio Ciao 25 L oscillant à l'avant renforcé moteur 1979
  • Piaggio Ciao 25 P 1981
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  • Piaggio Ciao 25 PX Lusso clignotants unité 1988
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  • Piaggio Ciao 25 PX clignotants unité 1983
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  • Piaggio Ciao 25 SC 1972
  • Piaggio Ciao 25 SC 1973
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  • Piaggio Ciao 25 SC 1975
  • Piaggio Ciao 25 SC 1976
  • Piaggio Ciao 25 SC renforcé moteur 1976
  • Piaggio Ciao 25 SC renforcé moteur 1977
  • Piaggio Ciao 25 SC renforcé moteur 1978
  • Piaggio Ciao 50 L oscillant à l'avant tachymètre 1972
  • Piaggio Ciao 50 L oscillant à l'avant tachymètre 1973
  • Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1981
  • Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1982
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  • Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1985
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  • Piaggio Ciao 50 PXV 50 km/h 1987
  • Piaggio Ciao 50 V oscillant à l'avant variateur 1972
  • Piaggio Ciao 50 V oscillant à l'avant variateur 1973
  • Piaggio Ciao 50 V/SC oscillant à l'avant renforcé moteur 1976
  • Piaggio Ciao 50 V/SC oscillant à l'avant renforcé moteur 1977
  • Piaggio Ciao 50 V/SC oscillant à l'avant renforcé moteur 1978
  • Piaggio Ciao 50 V/SC oscillant à l'avant variateur 1974
  • Piaggio Ciao 50 V/SC oscillant à l'avant variateur 1975
  • Piaggio Ciao 50 V/SC oscillant à l'avant variateur 1976

Caractéristiques

WarmUP Racing

Courroie de transmission 10X940 DAYCO

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En raison des différents procédés de mesure et de production utilisés par les fabricants de courroies trapézoïdales, les indications de longueur varient d'un fabricant à l'autre.
Ces différences n'influencent toutefois pas la fonctionnalité des courroies.

Les différentes normes industrielles utilisent différents paramètres pour déterminer les indications de longueur.
On distingue la longueur extérieure (Length external, en abrégé Le), la longueur intérieure (Length internal, en abrégé Li) et la longueur effective.
La longueur effective décrit la mesure de la longueur à environ 3/4 de la hauteur de la courroie selon la norme DIN 2215.
En outre, pour une mesure fiable de la longueur, il faut également tenir compte de la tension de la courroie prescrite par le constructeur automobile, car celle-ci est également un facteur important lors du processus de production.

En raison de ces différentes méthodes de mesure, il peut arriver que les courroies trapézoïdales soient mesurées différemment par différents fabricants sur un même véhicule.
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Les courroies Dayco Power Plus se caractérisent par une armature en fibres d'aramide qui confère à la courroie une résistance thermique optimale et permet ainsi un allongement moindre, surtout au démarrage, ainsi qu'une résistance à l'usure deux fois plus élevée.
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