COURROIE D'ENTRAINEMENT 16.8 X 808 DAYCO

Description

En raison des différents procédés de mesure et de production utilisés par les fabricants de courroies trapézoïdales, les indications de longueur varient d'un fabricant à l'autre.
Ces différences n'influencent toutefois pas la fonctionnalité des courroies.

Les différentes normes industrielles utilisent différents paramètres pour déterminer les indications de longueur.
On distingue la longueur extérieure (Length external, en abrégé Le), la longueur intérieure (Length internal, en abrégé Li) et la longueur effective.
La longueur effective décrit la mesure de la longueur à environ 3/4 de la hauteur de la courroie selon la norme DIN 2215.
En outre, pour une mesure fiable de la longueur, il faut également tenir compte de la tension de la courroie prescrite par le constructeur automobile, car celle-ci est également un facteur important lors du processus de production.

En raison de ces différentes méthodes de mesure, il peut arriver que les courroies trapézoïdales soient mesurées différemment par différents fabricants sur un même véhicule.
Veuillez vous référer exclusivement à nos attributions de véhicules.

Les courroies Dayco Power Plus se caractérisent par une armature en fibres d'aramide qui confère à la courroie une résistance thermique optimale et permet ainsi un allongement moindre, surtout au démarrage, ainsi qu'une résistance à l'usure deux fois plus élevée.
résistance à l'usure par rapport aux produits en polyester (ligne standard). La denture sur le dos de la courroie assure en outre une flexibilité maximale, une plus grande surface et un meilleur refroidissement de la courroie pendant l'utilisation.

Modèles compatibles:

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  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker 1996
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker 1997
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker 1998
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker 1999
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker Racing 1996
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker Racing 1997
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker Racing 1998
  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker Racing 1999
  • Atala/Rizzato AT14 50 LC Hacker Racing 1997
  • Atala/Rizzato AT14 50 LC Hacker Racing 1998
  • Atala/Rizzato AT14 50 LC Hacker Racing 1999
  • Italjet Formula 50 AC DD 1995
  • Italjet Formula 50 AC DD 1996
  • Italjet Formula 50 AC DD 1997
  • Italjet Formula 50 AC DD Race 1996
  • Italjet Formula 50 AC DD Sport 1998
  • Italjet Formula 50 AC DT 1997
  • Italjet Formula 50 AC DT 1998
  • Italjet Formula 50 AC DT 1999
  • Italjet Formula 50 AC DT 2000
  • Italjet Formula 50 AC DT 2001
  • Italjet Formula 50 AC DT 2002
  • Italjet Formula 50 AC DT 2003
  • Italjet Formula 50 LC DD 1997
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  • Italjet Formula 50 LC DD 1999
  • Italjet Formula 50 LC DD 2000
  • Italjet Formula 50 LC DD 2001
  • Italjet Formula 50 LC DD 2002
  • Italjet Formula 50 LC DD 2003

Caractéristiques

WarmUP Racing

COURROIE D'ENTRAINEMENT 16.8 X 808 DAYCO

20,00 € TTC
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En raison des différents procédés de mesure et de production utilisés par les fabricants de courroies trapézoïdales, les indications de longueur varient d'un fabricant à l'autre.
Ces différences n'influencent toutefois pas la fonctionnalité des courroies.

Les différentes normes industrielles utilisent différents paramètres pour déterminer les indications de longueur.
On distingue la longueur extérieure (Length external, en abrégé Le), la longueur intérieure (Length internal, en abrégé Li) et la longueur effective.
La longueur effective décrit la mesure de la longueur à environ 3/4 de la hauteur de la courroie selon la norme DIN 2215.
En outre, pour une mesure fiable de la longueur, il faut également tenir compte de la tension de la courroie prescrite par le constructeur automobile, car celle-ci est également un facteur important lors du processus de production.

En raison de ces différentes méthodes de mesure, il peut arriver que les courroies trapézoïdales soient mesurées différemment par différents fabricants sur un même véhicule.
Veuillez vous référer exclusivement à nos attributions de véhicules.

Les courroies Dayco Power Plus se caractérisent par une armature en fibres d'aramide qui confère à la courroie une résistance thermique optimale et permet ainsi un allongement moindre, surtout au démarrage, ainsi qu'une résistance à l'usure deux fois plus élevée.
résistance à l'usure par rapport aux produits en polyester (ligne standard). La denture sur le dos de la courroie assure en outre une flexibilité maximale, une plus grande surface et un meilleur refroidissement de la courroie pendant l'utilisation.

Modèles compatibles:

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  • Atala/Rizzato AT12 50 AC Hacker 1996
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