Description
Bobine haute tension externe complète pour MBK 51, MBK 41 et MBK 881 équipées d'un allumage électronique type Moriyama.
Un ensemble complet et pratique pour remplacer une bobine HT usée ou défectueuse.
Convient notamment aux MBK 41, MBK 51 et MBK 881 avec allumage électronique type Moriyama.
Compatible selon équipement avec de nombreuses versions : 51 Club, Club VR, Club Swing, Swing, Sport, Evasion, Passion, Magnum, Mag Max, Magnum Racing, Magnum Racing XR, Roadster, Rock, Hard Rock, Collection, Crazy Bike, Dakota, Phénix, Kansas, ainsi que Motobécane 51V équipée du même type d'allumage.
⚠️ Vérifier le type d'allumage présent sur votre machine avant commande.
Monter la bobine sur le cadre à l'aide du caoutchouc de fixation fourni et contrôler la qualité des connexions et des masses.
Faire passer le fil HT à distance du cylindre, du pot d'échappement et des éléments mobiles. Positionner correctement sa gaine de protection afin d'éviter les frottements contre le cadre.
Brancher l'antiparasite sur la bougie et vérifier tous les raccordements avant le premier démarrage.
Si le problème d'allumage persiste, contrôler également la bougie, le CDI, le stator et le faisceau électrique.
Features
Etat :
Description
Bobine haute tension externe complète pour MBK 51, MBK 41 et MBK 881 équipées d'un allumage électronique type Moriyama.
Un ensemble complet et pratique pour remplacer une bobine HT usée ou défectueuse.
Convient notamment aux MBK 41, MBK 51 et MBK 881 avec allumage électronique type Moriyama.
Compatible selon équipement avec de nombreuses versions : 51 Club, Club VR, Club Swing, Swing, Sport, Evasion, Passion, Magnum, Mag Max, Magnum Racing, Magnum Racing XR, Roadster, Rock, Hard Rock, Collection, Crazy Bike, Dakota, Phénix, Kansas, ainsi que Motobécane 51V équipée du même type d'allumage.
⚠️ Vérifier le type d'allumage présent sur votre machine avant commande.
Monter la bobine sur le cadre à l'aide du caoutchouc de fixation fourni et contrôler la qualité des connexions et des masses.
Faire passer le fil HT à distance du cylindre, du pot d'échappement et des éléments mobiles. Positionner correctement sa gaine de protection afin d'éviter les frottements contre le cadre.
Brancher l'antiparasite sur la bougie et vérifier tous les raccordements avant le premier démarrage.
Si le problème d'allumage persiste, contrôler également la bougie, le CDI, le stator et le faisceau électrique.
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