Kit Cylindre 75cc Ø49 mm + Culasse – Moteur Minarelli AM6 – Aprilia Rieju Yamaha MBK Beta

Gagnez en couple et en performances avec ce kit cylindre Ø49 mm d'environ 75cc, destiné aux moteurs Minarelli AM6.

Livré avec sa culasse et son piston, ce kit constitue une solution intéressante pour remplacer un haut moteur usé ou réaliser une préparation moteur plus performante sur un 50cc à boîte équipé d'un moteur AM6.

🔧 Caractéristiques

• Cylindre Ø49 mm
• Cylindrée : environ 75cc
• Piston Ø49 mm
• Segments
• Axe de piston et circlips
• Culasse aluminium
• Joint de culasse
• Joint d'embase
• Kit prêt pour le montage du haut moteur

Kit complet

Livré avec les principaux éléments nécessaires au remplacement du haut moteur :

Cylindre + piston + segments + axe de piston + circlips + culasse + joints.

Compatibilité

Adaptable sur de nombreux 50cc à boîte équipés du moteur Minarelli AM6, notamment :

Aprilia : RS50, RX50, MX50, Tuono 50
Beta : RR Enduro, RR Motard, RR Track
MBK : X-Limit, X-Power
Yamaha : DT50, DT50R, DT50X, TZR50
Rieju : MRT, MRT Pro, MRX, RRX, RS2, RS3, SMX, Tango, Spike
Peugeot : XP6, XP7, XPS, XR6, XR7
Sherco : Enduro, Supermotard, Urban
Fantic : Caballero 50
Motorhispania : Furia, RX, RYZ

Ainsi que de nombreux autres modèles équipés d'un moteur Minarelli AM6.

⚠️ Vérifiez impérativement que votre véhicule est équipé d'un moteur AM6 avant commande.

Configuration recommandée

Le passage à un cylindre Ø49 mm / 75cc nécessite une configuration moteur adaptée pour exploiter correctement le kit.

Il est notamment recommandé d'utiliser :

• Un carburateur et une admission adaptés
• Un réglage de carburation suffisamment riche
• Un échappement adapté à une cylindrée 70/75cc
• Une transmission correctement réglée
• Une bougie avec un indice thermique adapté à la configuration

Une carburation trop pauvre peut provoquer une surchauffe ou un serrage du cylindre.

Conseils de montage

Avant le montage :

• Nettoyez soigneusement les plans de joints du moteur.
• Contrôlez l'état du vilebrequin, de la bielle et de la cage à aiguilles.
• Remplacez la cage à aiguilles en cas de doute sur son état.
• Lubrifiez le cylindre, le piston et les segments avec de l'huile moteur 2T avant assemblage.
• Respectez le sens de montage du piston.
• Positionnez correctement les segments sur leurs ergots.
• Montez les joints neufs fournis.
• Serrez progressivement la culasse en croix.
• Contrôlez le circuit de refroidissement et effectuez une purge complète après remontage.
• Réglez soigneusement la carburation avant toute utilisation à haut régime.

Rodage

Après montage, effectuez un rodage progressif. Évitez les hauts régimes prolongés, les accélérations à pleine charge et les longues périodes à régime constant pendant les premiers kilomètres.

Après les premières utilisations, contrôlez la couleur de la bougie, l'absence de fuite de liquide de refroidissement et le bon fonctionnement général du moteur.

⚠️ Pièce destinée à augmenter la cylindrée et les performances du véhicule. Non homologuée pour une utilisation sur route ouverte. Utilisation réservée à la compétition, au circuit ou terrain privé.

Un kit 75cc Ø49 mm complet pour apporter davantage de couple et de performances à votre moteur Minarelli AM6.