product.description
Allumage électronique 12V type Moriyama adaptable pour MBK et Motobécane, idéal pour remplacer un allumage défectueux sur une mobylette équipée d'un moteur AV7 ou AV10 compatible.
L'ensemble comprend le stator complet et son rotor / volant magnétique.
Le rotor possède un repère de calage facilitant le réglage précis de l'avance à l'allumage.
Convient notamment pour :
Plusieurs versions d'allumage existent. Nous recommandons de comparer votre ancien montage, les dimensions, les fixations, le cône du rotor et les connectiques avec les photos avant commande.
Le repère présent sur le rotor permet de faciliter le réglage de l'avance à l'allumage, particulièrement important sur les montages sans clavette.
Un calage correct permet d'obtenir un démarrage plus facile et un fonctionnement régulier du moteur.
Déterminez précisément le Point Mort Haut (PMH) à l'aide d'une pige de calage ou d'un comparateur.
Positionnez ensuite le piston à la valeur d'avance souhaitée avant PMH et positionnez le rotor en utilisant son repère de calage.
Serrez correctement le rotor puis faites tourner le moteur manuellement afin de vérifier l'absence de frottement avant le premier démarrage.
La valeur d'avance doit toujours être adaptée au moteur et à sa configuration.
Pour l'éclairage, l'utilisation d'un régulateur de tension 12V adapté est recommandée afin de protéger les ampoules des surtensions.
Avant la mise en route, vérifiez également les branchements, la fixation du stator, la qualité de la mise à la masse, le CDI, la bobine HT, l'antiparasite et la bougie.
CDI, bobine HT et antiparasite non fournis mais disponible dans notre boutique MOPED-PARTS
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Etat :
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Allumage électronique 12V type Moriyama adaptable pour MBK et Motobécane, idéal pour remplacer un allumage défectueux sur une mobylette équipée d'un moteur AV7 ou AV10 compatible.
L'ensemble comprend le stator complet et son rotor / volant magnétique.
Le rotor possède un repère de calage facilitant le réglage précis de l'avance à l'allumage.
Convient notamment pour :
Plusieurs versions d'allumage existent. Nous recommandons de comparer votre ancien montage, les dimensions, les fixations, le cône du rotor et les connectiques avec les photos avant commande.
Le repère présent sur le rotor permet de faciliter le réglage de l'avance à l'allumage, particulièrement important sur les montages sans clavette.
Un calage correct permet d'obtenir un démarrage plus facile et un fonctionnement régulier du moteur.
Déterminez précisément le Point Mort Haut (PMH) à l'aide d'une pige de calage ou d'un comparateur.
Positionnez ensuite le piston à la valeur d'avance souhaitée avant PMH et positionnez le rotor en utilisant son repère de calage.
Serrez correctement le rotor puis faites tourner le moteur manuellement afin de vérifier l'absence de frottement avant le premier démarrage.
La valeur d'avance doit toujours être adaptée au moteur et à sa configuration.
Pour l'éclairage, l'utilisation d'un régulateur de tension 12V adapté est recommandée afin de protéger les ampoules des surtensions.
Avant la mise en route, vérifiez également les branchements, la fixation du stator, la qualité de la mise à la masse, le CDI, la bobine HT, l'antiparasite et la bougie.
CDI, bobine HT et antiparasite non fournis mais disponible dans notre boutique MOPED-PARTS
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